bil
68 nya hästkrafter rena lyckopillret
Pengar ska spridas för att göra nytta. Ett trevligt sätt att sätta sprätt på 1 303 000 kronor är att omsätta dem till en 8-serie cabriolet, eller M850i xDrive som modellen heter på BMW-språk.
Prenumerera på bilen Lynk & Co:s modell
Lynk & Co är bilmärket som fötts i Göteborg med Volvogener och som nu har tagit sina första lyckade steg i Kina. Men när Europa ska erövras nästa år krävs mer. Lynk & Co tror på nät-handel, månadsprenumeration och bildelning.
Rolls-Royce Cullinan: överdådig lyx i högform
Utfällbart picknickbord och paraply i bakdörren. När Rolls-Royce bygger suv saknas inga bekvämligheter. Men faktum är att Cullinan inte bara är en lyxvagn, den fungerar också som praktisk familjebil.
De flygande bilarna på väg
Den flygande bilen har länge bara varit en dröm i filmer och böcker. Nu blir fantasin allt mer verklig. Både uppstickare och stora jättar tävlar om att lansera en bil som ska få luft under vingarna på riktigt.
Från lera till framtidens bil
Bilarnas motorer och drivlina är viktiga, men faktum kvarstår: designen är fortfarande det som kommer först när en ny bil ska tillverkas. Trots all teknisk utveckling och digitala verktyg är det lera som gäller när modellerna finslipas. På Nissan Design Center får Di Weekend en inblick i hur en ny bilmodell kommer till.
Allas blickar på Koenigsegg
Sportbilsfantaster med extremt tjocka plånböcker flyger från hela världen till Ängelholm – och till bilmässan i Genève. Allt för att se vad Christian von Koenigsegg och hans bolag har för sig.
Sex laddade framtidshopp i Genève
Det är åtta (!) år sedan Nissan Leaf blev Årets Bil. Den strida ström av elbilar som väntades komma efter har uteblivit. Men nu 2019 är det laddbart som gäller. Både etablerade tillverkare och nya spelare är överens. Kanske åker du till exempel om några år till jobbet i en bil som heter Sven. Di Weekend har tittat närmare på sex eldrivna exempel från mässgolvet i Genève.
Nya V60 trivs i terrängen
Storebror V90 Cross Country visades 2016 och nu är det dags för V60 med terrängdesign att bekänna färg.
911 lika lättkörd på bana
Porsches designavdelning har en delikat uppgift när det gäller varje ny generation av klassiska 911. Alla måste ögonblickligen känna igen bilen, samtidigt som den måste se ny ut.
Visionen är ett fossilfritt Östafrika
Med eldrift kan safarituren i Afrika bli en behagligare upplevelse för turister, djur och miljö. Men för svenskarna bakom Opibus är safaribilarna bara början. Visionen är ett fossilfritt Östafrika.
Nya Toyota Rav 4 – en förfinad familjefavorit
Större, starkare och snyggare. Nya Toyota Rav 4, generation fem i ordningen sedan 1994, har förbättrats på i princip alla punkter.
Black cabs får nytt liv med Volvoteknik
Ny generation eltaxibilar tar över gatorna i London.
Favoritmonster med plats för familjen
En Ferrari för fyra – Di Weekends Carl-Johan Lejland har testkört GTC4Lusso.
BMW:s 8-serie på banan igen
Det är snart 20 år sedan BMW slutade tillverka 8-serien som byggdes mellan 1989 och 1999. Nu är det dock dags för modellnamnet att lämna pensionärstillvaron. I år kommer den nya 8-serien och Di Weekend har kört den på vinterödsliga portugisiska vägar och på racingbanan Estoril.
Spänning inför elbilsåret 2019
I år har Di Weekend kört fler supersportbilar och bensinslukande stora suvar än elbilar. Inför nästa år kan det blir tvärtom. Alla stora biltillverkare vill vara med i elbilsracet. Förvänta er en strid ström av spännande lanseringar under 2019 och fler batteribilar på vägarna, skriver Carl-Johan Lejland.
Urladdat läge med Audi E-tron
Det uppstår ett räckviddsdrama i Abu Dhabi när Di Weekends Carl-Johan Lejland provkör efterlängtade Audi E-tron.
Skarpa ögon i asfaltsdjungeln
Sofistikerad evolution säger Land Rover. Att inte våga ändra på ett vinnande koncept, kan man också säga. Nya Range Rover Evoque kör designmässigt vidare i samma hjulspår som sin föregångare. Fast under ytan finns mycket nytt – det går till och med att se genom huven.
Biltest: Hatten av för BMW Z4
BMW Z4 har ibland fått kritik för att vara för städad. Det stämmer inte längre. Med bättre vridstyvhet och förbättrade vägegenskaper är den nya generationen mer av en riktig sportbil.
Aston Martin redo för börsracet
Motorn kommer från Mercedes och växellådan från ZF. I en brittisk sportbil. Ur led är tiden. Eller så är det bara en väldigt smart kombination.
Supersuven trollar med naturkrafterna
Suv? Ja det ska vi ha en, sa Lamborghini. Men det ska vara en supersuv. Resultatet heter Urus, en bil som har svalt en hel burk tillväxthormon.
Testkörd: McLaren 600LT imponerar stort
Ta en av världens roligaste bilar och gör den bättre. Så tänkte McLaren när de vässade 570S och gav oss 600LT. Lägre vikt, otroliga bromsar och bättre grepp gör bilen snabb och utmanande men ändå förtroendeingivande. Så här ska en dag på F1-banan Hungaroring utanför Budapest tillbringas.
Mercedes G-klass: K-märkt lyx på väg
Det som från början var ett militärfordon har med tiden blivit mer och mer av en livsstilsbil i takt med att allt fler fått för sig att en stor suv är bra att ha i city. Fast det finns många bilar, nästan alla faktiskt, som är bättre i stadstrafik än Mercedes G-klass, Geleändewagen.
Salongsbilen stal showen i Paris
Paris Trots Ford, Volvo Cars, Nissan, Fiat och Volkswagens avhopp blev bilmässan i Paris långt ifrån en avslagen tillställning. Biltillverkarna på plats satsade på att kittla alla sinnen. Bäst lyckades Renault med den chaufförlösa franska lyxsviten EZ-Ultimo.
Audi Q3 vinner i längden
Nya Audi Q3 är längre och mer modern. Bilen är stabil, med hög lägstanivå – men så värst spännande blir det inte.
Ford GT – en brutalt bra investering
Lastutrymme? Förbrukning? Glöm det. Tänk i stället på motorljud, hisnande prestanda och ett otroligt grepp. 0–100 km/tim går på under tre sekunder. Det är en upplevelse som är svår att tröttna på. Di Weekends Carl-Johan Lejland har kört Ford GT på testanläggningen i belgiska Lommel.