bil
Full gas för dieseldödaren
Di Weekend besöker Mercedes vätgaslab i Stuttgart.
Muskelbilen håller hov
Ford Mustang lever på känslan och på hästkrafterna. Den uppdaterade versionen av sportbilsfavoriten har fått ännu mer krut i den största motorn. Det är mycket muller och muskler för pengarna och numera en anständig säkerhetsnivå. Men klimatet får betala.
"Vi försöker vara där pengarna är"
"Mina föräldrar älskade Sverige och gav både mig och mina syskon svenska namn. Torsten, Sven och Kerstin. Jag har alltid tyckt om mitt namn. Det är ovanligt”, säger 57-årige Torsten Müller-Ötvos. Ovanligheten är också Rolls-Royce livselixir. Ingen som köper en bil från märket som står för lyx och flärd mer än något annat vill ha en dussinbil.
Testkörd: Hyundais nya bränslecellsbil
Det är 25 grader kallt och bilen står frostnupen på parkeringen. Men efter några minuters körning åker mössa, halsduk och handskar av. Det är plötsligt 19 grader och varmt och gott i kupén. Hur är det möjligt? Jo, bilen vi sitter i är en vätgasdriven bränslecellsbil, Hyundai Nexo.
Klassens original på lekhumör
Mercedes nya coupé är både snäll och arg. Och har lite discofeeling. Di Weekends Carl-Johan Lejland har testkört CLS 450 4Matic
Elbilsracet hårdnar
Äntligen! Elbilarna är fortfarande i minoritet på bilsalongen i Genève, men efter åratal av fina ord och löften finns de i år på plats i hyggligt antal. Ett tecken i tiden är att pionjären Tesla inte håller till inne i mässhallen, utan låter de etablerade tillverkarna köra elbilsloket i år.
Samlarproffset på väg mot nya fynd
Fina sportbilar från förr kan gå för hundratals miljoner kronor på auktion. Men du måste inte ha en riktig Ferrari eller Maserati i garaget för att ha något värdefullt där hemma. Värdet på samlarleksaker har också skjutit i höjden. ”När det gäller leksaksbilar finns det en stor marknad och de dyraste kan kosta 400 000–500 000 kronor”, säger leksaksexperten Peter Pluntky.
Långfärdsdrömmen går kusligt tyst
Tänk stora lyxiga Audi A8, men med smäckrare former och mer känsla. Det är A7 Sportback. Den bekväme väljer baksätet i den förstnämnda, den körsugne väljer förarpositionen i den senare.
Presidentbilen ser i mörker
DS3 lanserades 2010 och var egentligen inte så mycket mer än en lite finare Citroën. Men det var åtta år sedan och sedan dess har märket DS mognat. Skillnaderna mellan koncernsyskonen Citroën, Peugeot och Opel är numera större. Stora suven DS7 Crossback är ämnad för konkurrens med bilvärldens premiumtillverkare.
Suv utan grus i maskineriet
Hur många kompakta suvar tål bilmarknaden? Hur många som helst verkar det som. Självklart ska även brittiska Jaguar ha en utmanare på plats. Alltså åker vi till Korsika och hårdkör E-Pace.
Testkörd: Nya Toyota Land Cruiser
Den nya uppdaterade Land Cruiser är mer ombonad på insidan än sin föregångare och den har dessutom moderniserats med ny 8-tums pekskärm, flera kameror och aktiva säkerhetssystem.
Comeback för fransk ikon
Nostalgin flödar i bilvärlden. Renault har nu väckt liv i sportbilen Alpine. På 1970-talet triumferade den på rallyvägarna och bland bilentusiaster innan märket irrade bort sig och lades ner. Nu är det tillbaka till ursprunget som gäller – avskalat, nätt, ren och skär körkänsla. En fransk kärlekssång till enkelheten.
Lexus LS 500h – den nya lyxen
Vad var lyx för 30 år sedan? Troligen att äga många, häftiga och framför allt dyra prylar. Men tiderna förändras, begreppen omformas, perspektiven förskjuts – och i dag är lyx snarare berikande upplevelser än ett dött föremål. Det är också i det spåret som nya Lexus LS 500h vill köra.
Porsche Cayenne – suveränt sportig
Med Cayenne visade Porsche att inget är heligt. Sportbilshjärtan har också plats för en lyxsuv med raceracceleration. Tredje generationen har bantat vikten, trimmat farten och fått fler sportbilsegenskaper. Riktigt bra att köra, och på köpet praktisk för hela familjen.
Nya BMW M5 – ett följsamt fartmonster
BMW M5 är som en chokladkaka i väskan. Bara vetskapen att det finns extra energi om man behöver sprider välbehag.
Kombi med klös
Det är inte alltid lätt att vara fundamentalist, en sådan där som tycker att en skomakare borde förbli vid sin läst och att också små avvikelser från den enda sanna linjen är av ondo. Kort sagt: jag har svårt att acceptera en kombi från Jaguar, som den nya Jaguar XF Sportbrake.
Lyxig relax i nya S-klass
Nej, det finns ingen jacuzzi. Men väl massage, mysljus och parfymering. Mercedes strävar efter spakänsla när finmodellen S-klass uppgraderas. För 1,6 miljoner kronor, där extrautrustningen kostar över 600 000 kronor, får man ett rullande lyxkontor med relaxavdelning.
Muskelbilar på Sverigebesök
Ford Mustang Shelby GT 350 R dundrar och mullrar och har hugg i gaspedalen som en kobra. En bil som är själva essensen av amerikansk muskelbil.
Japanerna växlar upp – med AI
Det är något visst med japaner, teknik och känslor. Ni minns säkert Tamagotchi, den lilla plastleksaken på 1990-talet som skulle vårdas som ett husdjur. Framtidens bilar ska i stället ta hand om oss.
Porschefamiljen växer
Porsche vill gärna vara unikt – och lyckas. Panamera Sport Turismo är det tyska lyxsportmärkets första kombi. Den kan aspirera på att vara familjebil, men är betydligt mer sportbil än lastkärra.
BMW X3 har gått på gymmet
Bokstaven X brukar stå för något okänt i en ekvation. Inte hos BMW. Där är X lika med framgång. Nya X3 lever upp till förväntningarna. Bilen är både finessrik, fartglad och familjepraktisk, men streck i räkningen för fossilt som enda drivlina.
Audis nya värsting – en riktig mjukis
Den tyska kampen om herraväldet i bilvärlden fortsätter med oförminskad intensitet. Men vi befinner oss ändå i en ny situation. Förr slogs Audi, BMW och Mercedes med hårda vapen. Nu är det mjuka egenskaper som gäller – som hos nya Audi A8.
Den sista färden
Det var en lång dags färd mot natt. Jag körde vår bränslecellbil Toyota Mirai från Stockholm till Göteborg och tillbaka, totalt drygt 100 mil. Vi passerade trafik-olyckor, åt kålpudding, och hamnade till slut i en kö – orsakad av den gamla tidens drivmedel till bilar. Resan blev finalen på ett års unikt test av hur det är att köra på vätgas.
Snygg och trygg
I mängden av mindre suvar på marknaden kommer Opel med Grandland X, en frisk blandning av tyskt, franskt och faktiskt lite svenskt. En satsning som förlusttyngda Opel behöver.
Rätt bil i fel tid
Alla biltillverkare vill göra en varumärkesresa – och alla sneglar på Audis, snart 40-åriga, framgångssaga. Genom åren har de flesta tillgripit samma metod: mer hästkrafter, mer sportiga attribut (gärna motorsport!), mer ungdomlighet och mer fräna designattribut. Men hur formuleras receptet 2017? Kia hävdar att svaret heter Stinger. Själv är jag inte så säker på det, men låt mig återkomma i saken.